物流機(jī)械維修如何進(jìn)行信息管理？

近30年，管理作為一門科學(xué)，有了很大的發(fā)展，現(xiàn)代管理的特點(diǎn)是在管理工作中運(yùn)用科學(xué)理論和方法。物流機(jī)械維修管理現(xiàn)代化，就是在維修管理工作中，逐步用定量的客觀推理的管理方式補(bǔ)充和代替定性的直觀判斷的管理方式。在管理過(guò)程中，決策者往往必須在復(fù)雜、動(dòng)態(tài)和不確定的情況下，從許多行動(dòng)方案中選擇一項(xiàng)最優(yōu)的可行方案。信息的主要作用就是要減少不確定性，增加確定程度，提高決策的質(zhì)量和可靠程度，從而增加預(yù)期的效果。維修管理的基本任務(wù)是有效地管理維修過(guò)程中五種基本資源（人、物質(zhì)、資金、物流機(jī)械和技術(shù)），而五種基本資源是通過(guò)這些資源的信息來(lái)管理的。因此，信息的收集、處理和分析是現(xiàn)代維修管理的基礎(chǔ)。

(1)維修管理決策與信息的關(guān)系。維修決策按其權(quán)限范圍的不同大體可分為三個(gè)層次，即維修戰(zhàn)略決策、戰(zhàn)術(shù)決策和業(yè)務(wù)活動(dòng)決策。如維修體制的確定、維修方法的制定、維修網(wǎng)點(diǎn)的規(guī)劃等，屬維修戰(zhàn)略決策；維修周期的調(diào)整、維修方針和手段的改革等，屬維修戰(zhàn)術(shù)決策；維修計(jì)劃的制定、送修和報(bào)廢、維修工藝的選擇、配件材料的補(bǔ)充及人力物流機(jī)械的安排等，屬于維修業(yè)務(wù)活動(dòng)決策。任何決策，事先都要通過(guò)各種方式收集與決策問(wèn)題有關(guān)的信息，作為決策的基礎(chǔ)。通過(guò)決策者的分析、判斷和推理過(guò)程，得出各種解決問(wèn)題的方案，從中擇優(yōu)作出決策，付諸實(shí)施，在實(shí)施過(guò)程中產(chǎn)生信息，反饋回去，再來(lái)修改決策或重新制定決策。所以在決策過(guò)程中同時(shí)也形成一個(gè)信息流程。管理過(guò)程事實(shí)上也是一個(gè)信息過(guò)程，信息系統(tǒng)是為支援決策系統(tǒng)而產(chǎn)生的。維修管理人員了解情況、調(diào)查研究、文電信函來(lái)往等，都是獲取信息，因此收集和處理信息是維修管理機(jī)構(gòu)的一項(xiàng)職能。總之，必須建立維修信息收集處理系統(tǒng)，才能適應(yīng)管理現(xiàn)代化的要求。

(2)維修信息收集的作用

1)根據(jù)信息摸清物流機(jī)械發(fā)生故障的規(guī)律，及時(shí)采取措施，保證物流機(jī)械正常運(yùn)行。

2)從定時(shí)維修或事后維修逐步過(guò)渡到視情維修。

3)掌握維修情況和技術(shù)水平，不斷提高維修能力。

4)及時(shí)向設(shè)計(jì)制造部門進(jìn)行質(zhì)量反饋，不斷提高物流機(jī)械的質(zhì)量。

(3)維修信息的分類及收集內(nèi)容。維修信息可分為技術(shù)信息和管理信息兩大類。技術(shù)信息指技術(shù)說(shuō)明書、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝要求、改裝圖樣以及涉及維修的各種技術(shù)數(shù)據(jù)。如油耗、功率、溫度、壓力、間隙、振動(dòng)等。維修管理信息則指故障、維修次數(shù)、壽命、維修工時(shí)、維修費(fèi)用、備件需要量、材料消耗量等。

物流機(jī)械維修管理數(shù)據(jù)資料可分為七類：

1)機(jī)械狀況。物流機(jī)械的型號(hào)、出廠日期、修理次數(shù)、最近修理日期、工作時(shí)間、壽命、檢修原因等。

2)運(yùn)行數(shù)據(jù)。運(yùn)行時(shí)數(shù)、停機(jī)時(shí)間、從事何種作業(yè)等。

3)維修工作數(shù)據(jù)。工時(shí)消耗、維修項(xiàng)目、維修類別、工作進(jìn)度等。

4)人員組織數(shù)據(jù)。維修人員和管理人員姓名、數(shù)量、技術(shù)等級(jí)等。

5)材料供應(yīng)數(shù)據(jù)。零備件庫(kù)存量、材料周轉(zhuǎn)情況、備件及材料的品種和數(shù)量、加工件及修復(fù)件入庫(kù)量等。

6)維修保障物流機(jī)械數(shù)據(jù)。維修物流機(jī)械狀況、工作負(fù)荷、檢測(cè)儀器檢

驗(yàn)等。

7)維修費(fèi)用數(shù)據(jù)。維修人員工資、物流機(jī)械折舊費(fèi)、材料費(fèi)、工時(shí)費(fèi)等。

(4)維修管理信息系統(tǒng)。維修管理信息系統(tǒng)是指對(duì)維修有關(guān)的數(shù)據(jù)資料進(jìn)行收集、分類、處理、登記、儲(chǔ)存、檢索、總結(jié)和傳遞的一套系統(tǒng)軟件。這里的有關(guān)數(shù)據(jù)資料，不但包括反映工作完成情況的各種實(shí)際數(shù)據(jù)資料，并且也包括各種預(yù)期數(shù)據(jù)資料（如預(yù)測(cè)、定額、標(biāo)準(zhǔn)、計(jì)劃、預(yù)算等）。從管理信息系統(tǒng)的發(fā)展來(lái)看，它經(jīng)歷著一個(gè)只處理實(shí)際數(shù)據(jù)資料進(jìn)行事后分析的反饋式信息系統(tǒng)向?qū)Ω鞣N預(yù)期數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，提供對(duì)各種計(jì)劃方案進(jìn)行事前決策分析的前饋式信息系統(tǒng)的發(fā)展過(guò)程。

信息系統(tǒng)輸人的是資料，經(jīng)過(guò)處理，輸出的是信息。信息管理系統(tǒng)分為人機(jī)系統(tǒng)和人工智能系統(tǒng)。所謂人機(jī)系統(tǒng)是以人為主體的信息系統(tǒng)，信息的解釋要依靠管理人員完成，因此人的作用是主要的，而輸出結(jié)果近似于人的智力活動(dòng)的效能。如機(jī)械故障自診斷系統(tǒng)，就屬于人工智能系統(tǒng)。

維修管理系統(tǒng)由六個(gè)要素組成，即人、物資、物流機(jī)械、經(jīng)費(fèi)、任務(wù)指標(biāo)、信息。在這六個(gè)要素中信息這個(gè)要素，猶如人體的神經(jīng)系統(tǒng)，起運(yùn)動(dòng)和控制全局的作用。六個(gè)要素主要形成兩種流，一個(gè)是物流，一個(gè)是信息流。物流是客觀存在的實(shí)體，是維修管理人員十分關(guān)注的事情。但要保證維修過(guò)程的物流暢通無(wú)阻，必須有足夠的信息流。也就是說(shuō)物流的暢通與否在很大程度上依賴于信息流是否暢通。維修管理中的物流是備件、器材、經(jīng)費(fèi)及恢復(fù)了良好技術(shù)狀態(tài)的物流機(jī)械（輸出）。如果維修生產(chǎn)部門庫(kù)存中某些備件短缺，維修管理部門又沒(méi)有及時(shí)得到這一信息，即信息流不暢通，這就使得維修任務(wù)不能按時(shí)完成，又造成物流不暢通，因此，物流和信息流是相輔相成的，但信息流起著主導(dǎo)作用。

維修管理信息系統(tǒng)是在實(shí)施過(guò)程中，通過(guò)信息處理的環(huán)節(jié)把維修管理職能聯(lián)結(jié)起來(lái)而成的。維修單位收集外部和內(nèi)部的資料，并加以整理（即過(guò)程）而獲得情報(bào)信息。根據(jù)情報(bào)結(jié)合自己的條件制定出計(jì)劃，并將計(jì)劃的各項(xiàng)指標(biāo)分解成新的信息，自上而下和自下而上反復(fù)落實(shí)。然后把執(zhí)行情況與計(jì)劃目標(biāo)進(jìn)行比較，產(chǎn)生出表示偏差的新信息，并反饋回去，以便及時(shí)控制計(jì)劃的執(zhí)行。

(5)計(jì)算機(jī)在維修信息管理中的應(yīng)用。在維修領(lǐng)域應(yīng)用計(jì)算機(jī)雖較制造行業(yè)落后，但實(shí)踐證明，建立計(jì)算機(jī)維修管理信息系統(tǒng)，可使企業(yè)的生產(chǎn)率提高，維修費(fèi)用降低，工時(shí)利用率上升，物流機(jī)械的故障減少，為企業(yè)贏得利潤(rùn)。現(xiàn)在，在物流機(jī)械維修中應(yīng)用計(jì)算機(jī)主要有以下幾個(gè)方面：

1)維修生產(chǎn)、組織管理和工藝技術(shù)等方面的方案選擇和優(yōu)化。

2)維修計(jì)劃、維修作業(yè)計(jì)劃的編制和控制。

3)生產(chǎn)過(guò)程和物流機(jī)械的自動(dòng)控制。

4)維修費(fèi)用及物流機(jī)械故障管理。

5)維修備件庫(kù)存管理、物流機(jī)械資產(chǎn)和其他器材管理，以及保障物流機(jī)械的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)等。

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