我國保稅物流監(jiān)管體系

近年來，隨著我國外向型經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，現(xiàn)代物流中的一個(gè)重要分支——“保稅物流”的作用日漸突出。在這一背景下，我國海關(guān)作為國家進(jìn)出境監(jiān)督管理機(jī)關(guān)，經(jīng)過幾年的探索和實(shí)踐，逐步建立了一套與我國國情基本適應(yīng)的保稅物流制度，在確保有效監(jiān)管的前提下，最大力度地支持和促進(jìn)保稅物流的發(fā)展。海關(guān)總署于2004年提出了建立“以保稅區(qū)和海港區(qū)港聯(lián)動(dòng)為龍頭，以保稅物流中心（A型、B型）為樞紐，以優(yōu)化后星羅棋布的出口監(jiān)管倉庫和公共型、自用型保稅倉庫為網(wǎng)點(diǎn)”的3個(gè)層次、6種監(jiān)管模式的多元化保稅倉庫物流監(jiān)管體系的整體思路和改革方案，從而形成全國范圍內(nèi)的保稅物流網(wǎng)絡(luò)，以滿足不同地區(qū)、不同層次的國際物流發(fā)展需要。

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