海運貨物的分類
由于海運貨物種類繁多(國際海運又涉及貨物的進出口),分類方法較多。
(1)按物理形態(tài)分類
①散貨。散貨是指在運輸過程中其物理形態(tài)為細小的粉末狀或顆粒狀的貨物,如煤炭、礦粉、糧食、化肥和水泥等貨物;在大批量水路運輸時,通常也采用散貨運輸方式。
②液體貨。液體貨是指在運輸過程中其物理形態(tài)為氣體,經(jīng)壓縮變?yōu)橐簯B(tài),裝在容器中進行運輸?shù)呢浳?如石油、石油制成品、液化天然氣、液化煤氣等。
③件雜貨。在運輸過程中,不論物理形態(tài)如何,均經(jīng)包裝而形成袋裝、桶裝、箱裝、捆裝等形態(tài)之后再進行運輸?shù)呢浳?稱為件雜貨。在所有海運貨物中,雖然件雜貨的貨運量所占比例不是特別大,但卻是涉及面最廣的貨物。幾乎所有的制成品,包括大多數(shù)機械設(shè)各、零部件、標
準件,人們的日常生活用品(百貨),以及農(nóng)產(chǎn)品、水果、畜產(chǎn)品、冷藏食品、冷藏用品等,在運輸過程中,大都表現(xiàn)為某種包裝形態(tài)的“件雜貨”。簡單講,在運輸過程中,凡需再包裝的貨物,稱為“件雜貨”。
(2)按貨物性質(zhì)分類
①普通貨物。它是指其性質(zhì)沒有特殊要求的一般貨物。
②特種貨物。它是指貨物在性質(zhì)、形狀、體積等方面比較特殊,在運輸保管中,有特殊要求,一般又分為鮮活貨物、危險貨物、笨重且長大貨物、貴重貨物和涉外貨物等。
(3)按貨物含水量分類
①干貨。它是指基本上不含水分或含很少水分的貨物,有包裝的件雜貨大都屬于此類。
②濕貨。它是指散裝液體貨物,如使用金屬桶或塑料桶裝的液體貨物。
(4)按包裝形式分類
①包裝貨。它是指貨物本身被包裝材料全部包裝而不能直接看到的貨物,如香煙、餅干、電腦等日常生活消費品一類的貨物。
②裸裝貨。它是指貨物本身主要部位被包裝材料包裝,而其他部分并未包裝,甚至貨物的整體都未包裝,可以直接看見貨物本身的貨物,如鋼材、發(fā)電機、機床等生產(chǎn)資料貨物。
③散裝貨物。它是指貨物本身呈聚散狀且沒有任何包裝物的貨物,如散糧、煤炭、礦石等初級產(chǎn)品。
(5)按貨物的件數(shù)分類
①件雜貨。它是指每批數(shù)量少,有包裝,可分件點數(shù),單件輕小的貨物。
②大宗貨。它是指每批數(shù)量較大,規(guī)格較統(tǒng)一的初級產(chǎn)品。由于在運輸過程其大多是散裝的,也稱其為散裝貨。在英文中,大宗貨與散裝貨都是由Bulk cargo來表示的。
(6)按貨物的重量和體積分類
①重貨。它是指1公噸的貨物,其體積小于1.133立方米(佃立方英尺)。
②輕貨。或叫輕泡貨、泡貨及體積貨物。它是指1公噸的貨物,其體積大于1.133立方米(們立方英尺)的貨物。
現(xiàn)行的遠洋運費慣例是以1立方米為計算標準,凡1公噸貨物體積大于1立方米時,按貨物體積計收運費,反之,則按貨物重量計收運費。
(7)按貨物度量分類
超長貨、超重貨和超重超長貨。這是指它們的重量或長度,或重量和體積同時超過了船舶對重量和長度的限定。
(8)按裝箱貨量分類
①整箱貨。它是指托運人所托運的貨物可以裝滿一個集裝箱的貨物。或者不足一個集裝箱,但托運人要求按一個集裝箱托運的貨物。
②拼箱貨。它是指托運人的貨物不足裝滿一個集裝箱,需要與其他貨主的貨物拼裝于同一集裝箱的貨物。
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